Lön Spårsvetsare

Vad gör en Spårsvetsare

Järnvägsteknisk svetsning är ett kvalificerat arbete. Avancerat stål ska fogas samman och repareras samtidigt som kraven på kvalitet och utförande är väldigt höga. Dagens tågtrafik med trängsel på spåren, höga hastigheter och tunga laster ställer höga krav på spårets uppbyggnad och komponenter, och att det underhålls på rätt sätt. Det är främst tre olika svetsmetoder som används inom järnvägen;

Termitsvetsning är den – i Sverige - vanligaste svetsmetoden för att skarva räls. Metoden bygger på en kemisk reaktion där en form byggs runt rälsändarna som ska fogas samman med hjälp av flytande stål.
Formsvetsning är en annan typ av skarvsvetsning som blir mer och mer sällsynt inom järnvägsbranschen. Metoden bygger på skarvning med ”vanliga” handsvetselektroder och en elektrisk strömkälla -bågssvetsning.

Påsvetsning används vid återuppbyggnad av slitet material på räls och rälskorsningar. Det ställer höga krav på noggrannhet och svetsskicklighet eftersom räls och rälskorsningar ska återställas till ursprunglig form och hållfasthet. Påsvetsning görs med traditionella metoder såsom bågsvetsning samt halvautomatisk svets med rörtråd.

Arbetsmiljö
Att vara spårsvetsare är ett fritt och varierande arbete, som ibland kan vara ganska tungt även om man har olika specialutrustade fordon och verktyg för att underlätta arbetet. Räls och verktyg ska transporteras ut, ibland långa sträckor. Som spårsvetsare arbetar man i arbetslag, tillsammans med övriga yrkesmän inom järnväg.

Lönestatistik baserat på utbildningsnivå

Samtliga sektorer	Statlig sektor	Kommunal sektor	Privat sektor	Privatanställda arbetare
32 600 kr	29 400 kr	29 400 kr	32 600 kr	32 600 kr

Lönestatistik baserat på Sektor